写于 2017-05-06 07:27:52| 优德中文| 市场
<p>现代起亚汽车集团和德国大众汽车集团宣布成立氢燃料电池汽车(氢汽车)联盟</p><p>被称为“终极环保汽车”的氢动力汽车作为汽车行业的蓝色海洋正在引起人们的关注,但它仍然处于被激活之前并且没有绝对强度的情况</p><p>技术,零件供应系统等仅由现代汽车和丰田等少数公司所有</p><p>据业内人士称,去年,通用汽车和本田决定成立一家合资企业燃料电池系统制造公司,生产氢燃料电池</p><p> 1966年,通用汽车开发出世界上第一辆5千瓦氢气汽车</p><p>随着巴拉克•奥巴马(Barack Obama)进入市场,美国燃料电池竞争力已失去竞争力</p><p>由于能源政策主要集中在太阳能和核电领域,燃料电池领域的预算支持已被切断</p><p>因此,韩国和中国将对燃料电池感兴趣</p><p>现代汽车的一位官员说,“现代汽车公司在政府支持方面保持了差距</p><p>”丰田凭借其庞大的财务资源和研发(R&D)人力开创了燃料电池领域,正在联合开发氢燃料汽车平台,旨在2020年与宝马商业化</p><p>一种观念认为,该系统作为一种具有高度通用性的系统,在技术标准化的竞争中具有优势</p><p>日产和福特戴姆勒正处于技术联盟的早期阶段</p><p>现代 - 大众汽车联盟为全球五大汽车制造商中的每一家都设立了全球合作伙伴</p><p>它可以被视为德国和美国公司对朝鲜和日本的求爱,它们早期将氢气作为未来的能源来源</p><p>合并的背景是由于规模经济</p><p>由于诸如昂贵的部件和巨大的充电站建设成本之类的问题,推广缓慢</p><p>虽然它很有可能增长,但风险太大,无法坚持自己的路线</p><p>一位业内官员表示,“要想领先于氢能汽车竞争,企业必须降低生产成本,政府必须放松监管</p><p>”政府必须为整个行业进行规划和规划</p><p>“ Cho,