写于 2017-09-04 08:34:15| 优德中文| 市场
政府给予在今年年底这样的客车,摩托车,露营车,以这样的消费者情绪反应在个人消费一个临时切除(三点)。此外,它有望给注册gyeongyucha 2008年的结束和下一个三分购买新车切割宽度较大的老报废汽车。政府和18 naenwatda使这些国内措施“以来的经济形势和政策走向下半年的低收入工作,收入支持措施”公布。到年底,政府将把乘用车(不包括轻型车辆),摩托车和露营车的停车费从5%降至3.5%。此外,它还将促使制造商降低乘用车价格,以应对开盘价的下调。减税是对“执法条例”的修订,执行条例最迟将于下月修订,并于下半年认真执行。但是,即使在修改执行条例之前,也将在19日之后申请减税。乘用车减税是自2015年8月底至2016年6月底以来的首次减税。那时,税率降至3.5%。尽管它试图在2015年底之前削减它,但由于经济紧缩,它已经延长了六个月。如果我们看一下过去的案例,我们预计减税效应每月增加约10,000辆。乘用车的平均月销量从支持前三个月的平均值增加10,000单位(7.3%),从2015年8月至2016年6月增加至147,000单位。 2012年9月一年12-2012月份时14000个削减(13.4%)的销量超过11万的月平均卖出更多支持8000只三个月平均104000之前。政府决定削减减税以应对消费者信心的萎缩以及09年下半年国内需求的稳定增长势头。 6月份消费者信心指数为105.5,为14个月以来的最低点。因此,人们担心国内销售,生产,就业,出口和贸易摩擦。如果汽车销量增加,消费增长效应显着。汽车销售占零售额的11.7%和耐用品销售的45%。它是与消费高度相关的项目。因此,消费者可以从降低税率中受益,因为公司将不得不降低车辆价格。在之前的开幕式上,公司获得了200,000~267,000韩元的额外折扣。政府还希望减轻零件和配件等中小型供应商的负担。汽车生产诱导系数为2.54,远高于医疗保健1.69,半导体1.49,行业平均1.98。由于减产,政府预计今年私人消费将增长0.1至0.2个百分点,国内生产总值(GDP)将增长0.1个百分点。如果政府尽早撤销柴油车辆,新车税将减少1.5%至100万韩元。但更多的是大幅削减,这是因为jeomchyeo从明年一月份修订的特别税收法的问题,由国民议会审议通过后实施。最高免税额预计为143,000韩元。这是教育税增加1,000,000韩元,教育税3万韩元,税收13万韩元(开放税+教育税的10%)的结果。战略Gimbyeonggyu和财政部,税务执行“将促使汽车降价的利益返给消费者。”“当乘客地方减税430000韩元为20万韩元到厂价格的基础上,为25万韩元,一个54个赢了削减,”他说他说。